BMW F10 – tai penktosios serijos „BMW“ modelis, gamintas nuo 2010 iki 2017 metų, pakeitęs ankstesnės kartos E60 modelį. Šis automobilis iš karto sulaukė daug dėmesio dėl savo subtilesnio dizaino, geresnės garso izoliacijos, pagerintos važiuoklės ir bendro prabangos pojūčio. Bet ar BMW F10 išlieka patikimu, komfortišku ir ekonomiškai pagrįstu pasirinkimu šiandien, kai nuo jo debiuto praėjo jau daugiau nei dešimtmetis? Pažvelkime į tai iš vartotojų ir specialistų perspektyvos.
Išvaizda ir dizainas – klasikinė elegancija, kuri nepaseno
Dauguma BMW F10 savininkų pabrėžia, kad šis automobilis vizualiai išlieka patrauklus net ir šiandien, ypač su M paketu. Skirtingai nuo E60 modelio, kuris turėjo kiek kontraversišką dizainą, F10 yra laikomas „saugesniu“ estetiniu sprendimu, bet kartu – labai subalansuotu. Modernios linijos, agresyvi priekinė dalis, LED žibintai ir griežtas siluetas suteikia automobiliui prestižo. https://refix.lt/bmw-5-serija-bmw-f10-bmw-f11/
„BMW F10 atrodo kaip šiuolaikinis automobilis, net jei jam jau per dešimt metų. Su 19 colių ratais ir M apdaila jis atrodo solidžiau nei kai kurie naujesni modeliai“, – rašo vienas savininkas forumuose.
Salonas – komfortas, kokybė ir tyluma
BMW F10 viduje – tikras verslo klasės automobilis. Aukštos kokybės apdailos medžiagos, ergonomiškas valdymo skydelis, komfortiškos sėdynės su gera šonine atrama ir efektyviai veikiantis iDrive multimedijos valdymas leidžia vairuotojui jaustis tarsi premium klasės automobilyje.
Daugelis vartotojų akcentuoja, kad net ir po 200 000 km ar daugiau, salonas išlieka tvirtas, niekas nebarška, nekliba, o tai reiškia aukštą surinkimo kokybę.
Važiuoklė ir komfortas – balansas tarp sportiškumo ir minkštumo
F10 siūlo daugiafunkcinį važiuoklės charakterį: automobilis vienodai gerai jaučiasi tiek greitkelyje, tiek vingiuotuose užmiesčio keliuose. Nors jis nėra toks „aštrus“ kaip sportiškesni BMW modeliai, jo valdymas – tikslus, stabilus ir patikimas. Su adaptyvia pakaba ar M sportiniu paketu automobilis tampa dar gyvesnis.
Tačiau kai kurie savininkai pastebi, kad minkštesnė važiuoklė kartu reiškia ir greičiau dėvimas pakabos dalis, ypač važinėjant prastesnės būklės keliais.
Varikliai – ekonomiškumas ar problemos?
BMW F10 buvo siūlomas su labai plačia variklių gama – nuo dyzelinių 2.0 litrų (118 kW) iki galingų V8 benzininių versijų, tokių kaip 550i ar M5 (F10).
Populiariausi pasirinkimai Lietuvoje – 2.0 ir 3.0 dyzeliniai varikliai:
-
N47 varikliai (2.0 dyzelis) buvo žinomi dėl grandinių problemų, ypač ankstesnėse versijose. Daug kas rekomenduoja rinktis atnaujintus po 2012 m. modelius.
-
N57 varikliai (3.0 dyzelis) yra patikimesni, galingesni ir sklandžiai veikia su automatinėmis 8 laipsnių ZF greičių dėžėmis.
Benzininės versijos, ypač su turbokompresoriumi, kartais susiduria su valytuvų nutekėjimu į variklio skyrių, aukšta alyvos temperatūra ar degimo ritės problemomis, tačiau apskritai jų eksploatacija taip pat nekelia daug rūpesčių, jei automobilis tinkamai prižiūrimas.
Patikimumas – ar verta bijoti ridos?
BMW F10 nėra automobilis, kurį būtų galima vadinti „be problemų“. Tačiau daug kas priklauso nuo priežiūros. Tvarkingas servisas, laiku keičiami tepalai, grandinės, filtrai – visa tai leidžia šiam automobiliui važiuoti virš 300 000 km be rimtų problemų.
„Mano 530d jau nuvažiavo 280 000 km, o variklis dirba kaip laikrodis. Visa paslaptis – reguliarus aptarnavimas ir originalios detalės“, – dalinasi ilgametis savininkas. https://refix.lt/bmw-5-serija-bmw-e60-bmw-e61/
Eksploatacija ir išlaidos
BMW F10 nėra pigių sprendimų automobilis. Net jei pats modelis rinkoje kainuoja nuo 6 000–12 000 EUR, remonto ir detalių kainos gali būti aukštos, ypač jei pasirenkama galingesnė versija arba automobilis su daug elektroninių sistemų.
-
Tepalų keitimas – nuo 100–150 EUR
-
Pakabos dalys (traukės, šarnyrai, įvorės) – gana brangios, tačiau tvirtos
-
Automatinės greičių dėžės aptarnavimas (ZF) – būtinas kas 80 000–120 000 km, kainuoja apie 300–500 EUR
Elektros sistemos – technologijos su savom kainom
BMW F10 aprūpintas daugeliu modernių sistemų: Head-Up display, šildomos ir ventiliuojamos sėdynės, aktyvūs saugumo asistentai, navigacija, kamera, Bluetooth, komfortinis priėjimas ir t.t. Vis dėlto, laikui bėgant elektronikos gedimai – neišvengiami. Vairuotojai dažnai mini:
-
Mirksinčius LED žibintus
-
Langų pakėlėjų arba spynų gedimus
-
Navigacijos sistemos strigimus ar iDrive atnaujinimo būtinybę
ar BMW F10 dar vertas dėmesio šiandien?
BMW F10 – tai solidus, komfortiškas, puikiai atrodantis automobilis, kuris savo klase dar ilgai nebus pralenktas net ir kai kurių šiuolaikinių modelių. Jei renkatės automobilį su patikrinta serviso istorija, pageidautina po 2012 metų gamybos, su gerai prižiūrėtu varikliu ir automatine dėže, jis gali būti puikus pasirinkimas tiek kelionėms, tiek kasdieniam naudojimui.